我們一直對烏茲別克斯坦汽車產業發展十分關注，一是我們直接參與投資了該國新能源汽車項目，承擔了相關汽車零配件的中烏運輸倉儲配送業務；二是該國的汽車產業有可能成為中亞地區最具發展潛力的產業，但同時也面臨著諸多問題，比如相關項目仍處于國有壟斷狀態，汽車產品零配件設計開發、生產制造能力欠缺，供應鏈體系不完整，無自主汽車品牌等，對此，該國制定了關于汽車產業五年發展戰略，希望從最根本的產業結構上進行調整，使之成為該國工業體系的主力產業，保障該行業在烏國發展的主動性，以下從汽車產業集群、電動汽車產業發展戰略以及農業用車發展計劃三點簡單分析五年戰略商機何在？ （更多…）

我們曾在三年前就寫過關于中吉烏國際鐵路建設的文章，根據幾年來收集到的各方消息和資料，預測過該鐵路的建設預期，但之后仍不見具體的、可行的以及官方的消息發布，期中問題涉及較多，比如建設資金、設計路線和標準、以及各國相關政策支持等等，由于吉爾吉斯坦建設資金一直未到位，處于兩端的中方和烏方顯得較為被動，拉長了項目的實施計劃，此外，對于建設路線、軌道標準以及投產后的運營模式也未有定論，就在前不久，中吉烏國際鐵路建設時間再次由吉國官方對外發布，讓我們看到了一絲曙光，由此一系列的相關方都在分析該鐵路運行后的受益方都有哪些，提前進入了投資準備階段。 （更多…）

近期，在我們的中國至烏茲別克斯坦新能源汽車供應鏈業務中，客戶數量不斷增加，電動汽車出口量已超過了去年同期水平，面對如此大的出口量，深刻感受到兩個問題，一是烏茲別克斯坦電動汽車市場需求旺盛；二是中國新能源汽車從業者對烏茲別克斯坦的重視程度越來越高，不斷投入人力、物力、資金開拓市場。不能說這兩個問題絕對的好，或許還存在著某些弊端，短時間內大量新能源車涌入該國市場，是否會引發市場消化能力的變化？是否在投入期較長的汽車項目中合理設計營銷方案，以便減少各類因素所導致的風險問題。 （更多…）

曾與多家在烏茲別克斯坦投資的中國公司有過嘗試交流，請教過他們為何來烏茲別克斯坦開公司，在他們的答案中你都能找到一些共性，以及與自身行業或項目十分相關的個性因素，而這些共性和個性理由，基本可以理解為他們在烏國投資或賺錢的邏輯，這些邏輯的對錯有其主觀和客觀性，有時主觀認為的不一定錯，有時客觀看到或聽到的也不一定對，都需要進一步分析研究，比如一位朋友聽說烏茲別斯坦某行業特別賺錢，但來到烏國調研后發現，情況并不像朋友描述的那樣，因此，我們把在烏茲別克斯坦投資與賺錢的邏輯歸納為四種共性，如有意到該國投資或賺錢的朋友們，可依據自身行業或項目的屬性進行匹配。 （更多…）

新疆與中亞各國天然接壤，國際貿易往來頻繁，除了有國際鐵路、空運可以連通之外，國際汽運則是最快、最便捷的物流渠道，相較于鐵路運輸的低成本，國際公路運輸有其自身特別的優勢，比如無需換軌、無需等待、門到門、進出口口岸及路線靈活規劃等特點，但在各操作環節中仍存在一些操作風險，需要從業者了解和注意，并且可以利用第三方工具和自身的專業性來規避，下面列舉了三類在國際汽運中有可能會遇到的風險，供大家探討。 （更多…）

從事國際貿易的朋友都知道，與世界各國不同客戶合作時，在思維、交流和貿易習慣上都有所差別，對方所處的地位、身份和環境在貿易磋商中都發揮著很大的作用，比如歐洲客戶重視契約精神，普遍做事嚴謹，對產品質量、服務、專業性要求較高，原因在于歐洲各國法律健全且完整，從業者綜合素質高；在看南美洲客戶，大部分初次訂單量較少，只接受即期信用證，簽訂合同前必須確認樣品，否則將無法繼續，當然，我們大多指的是一些共性，各地區還有很多差異，以下我們拿烏茲別克斯坦為例，通過四種切入點探討該國貿易從業者的思維與習慣，便于開發該國市場時參考。 （更多…）

根據2021年烏茲別克斯坦國家統計委員會網站公布的消息稱，該國在2021年1-11月份共進口了11億美元的礦物燃料和潤滑油，我們知道烏茲別克斯坦礦產資源豐富，其中，礦物燃料中所包括的煤、石油、天然氣儲量較高，可為何還需要從國外大量進口？原因于該國的石油開采及冶煉能力不足，目前，烏境內已有多個國家的石油類公司為該國投資石化類工廠，比如俄羅斯、中國、瑞士、韓國等，提供與石油開采及煉化有關的服務，同時，我們從該消息中還看到，同時期該國還出口礦物燃料及潤滑油達到8.7億美元，這些從國外進口的燃料和潤滑油可能還以初級形態出口到了周邊國家市場。 （更多…）

在烏茲別克斯坦稅法中，關于對哪些金融服務免除繳納增值稅大致有17條詳細規定，我們不準備對這些規定為大家解釋介紹，原因在于這些規定大多利于從事金融業務的銀行、證券、保險、典當及信托租賃類業務的企業，如果您的公司不在烏茲別克斯坦境內從事這些業務，基本可以不用太過關注，但是，在這些規定里有大致四條幾乎與每一位在該國有企業運營的朋友們密切相關，以下簡單介紹。 （更多…）

由于烏茲別克斯坦人口數量的不斷攀升，除了需要解決就業問題之外，人民的飲食量也成為了該國需要解決的問題之一，其中，對廉價動物蛋白的獲取是當地飲食結構的重要組成部分，就在前不久的一次烏茲別克斯坦創新論壇上，該國再次提到了提升本國禽肉產量問題，而這幾年，烏茲別克斯坦養雞產業一直不斷發展，對全套養雞場設備需求旺盛，在我們的中烏運輸專線中，每年都會為烏國客戶承運大量養殖設備，但是為擴大產能以及更精細化的養殖，傳統養雞場設備已無法滿足當地市場，該國急需的是具備更多數字化、自動化的養雞設備。 （更多…）

在烏茲別克斯坦新五年計劃中，該國將把工業生產總值提高到原來的1.4倍，預計實現總額600億美元左右的經濟規模，從近兩年烏茲別克斯坦工業相關客戶在機電類產品的進口貨量，以及我們的中烏專線物流運輸數據來看，該國確實進入了進口加速期，包括廣東、山東、河南以及陜西地區，向烏茲別克斯坦出口機電類產品的數量不斷增加，并且超過了其它地區和省份，為此我們簡單總結了幾個最受烏茲別克斯坦客戶歡迎的機電產品類目，以便于國內相關從業者有針對性的開發該國機電市場。 （更多…）