出口加工區(qū)又是一種具備保稅功能的海關(guān)監(jiān)管區(qū)，不同點(diǎn)在于它是由國務(wù)院審批設(shè)立，加工區(qū)內(nèi)企業(yè)一律施實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外“政策，貨物進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)視同出口，即可享受退稅；進(jìn)口貨物進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)可不用繳納關(guān)稅；區(qū)內(nèi)企業(yè)對保稅物料可進(jìn)行加工、制造、裝配及維修等增值服務(wù)；如從區(qū)內(nèi)銷售到區(qū)外，視同進(jìn)口，需要做進(jìn)口清關(guān)，并繳納相關(guān)稅費(fèi)，即成為非保稅貨物。早期設(shè)立出口加工區(qū)目的在于增加外匯，解決勞動(dòng)就業(yè)，還可借助入駐的外資企業(yè)形成國內(nèi)市場的技術(shù)落地，并承接了大量國外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目，雖然有利因素很多，但長期下來也形成了產(chǎn)品附加值低，過于依賴加工貿(mào)易等進(jìn)出口弊端。未來，出口加工區(qū)則承擔(dān)著區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的功能，提高產(chǎn)品附加值，而新疆境內(nèi)的出口加工區(qū)也將向這一方向發(fā)展，具備向中亞、西亞、中東以及歐洲地區(qū)提供進(jìn)出口加工貿(mào)易的優(yōu)勢。 （更多…）

截止到目前為止，全國已經(jīng)有近百家保稅物流中心在運(yùn)營，其中，在新疆境內(nèi)就有奎屯和伊寧兩大保稅物流中心。關(guān)于保稅物流中心的功能，相信還有很多從業(yè)者不太了解，比如保稅物流中心不同于國務(wù)院審批的綜合保稅區(qū)，它是由海關(guān)總署直接審批設(shè)立，在功能上要小于綜合保稅區(qū)，比如在保稅倉儲(chǔ)時(shí)效上只有兩年，而綜保區(qū)則無限制，雖然只有兩年，但仍然可以滿足客戶的進(jìn)出口、國際采購和轉(zhuǎn)口貿(mào)易類業(yè)務(wù)的保稅需求，提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率，減少環(huán)節(jié)成本，還能實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易中更復(fù)雜、更具創(chuàng)新性的業(yè)務(wù)模式，在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司為客戶提供的中烏運(yùn)輸保稅物流解決方案中，已多次應(yīng)用到保稅物流中心，并受到客戶的支持，因此，以下有必要為新疆境內(nèi)的相關(guān)從業(yè)者簡單普及其中利弊。 （更多…）

拋除中亞班列和空運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，貨物從烏魯木齊汽運(yùn)出口到烏茲別克斯坦，作為貨主你最關(guān)心的是什么？你可能會(huì)說“服務(wù)和價(jià)格”，實(shí)際上對于國際物流來說，價(jià)格已包含在了服務(wù)之內(nèi)，同時(shí)，價(jià)格也存在兩層含義，一是針對某票貨物的運(yùn)輸報(bào)價(jià)，二是能否給予更長的應(yīng)付款賬期，此外，服務(wù)還包含工作人員的專業(yè)態(tài)度、運(yùn)輸時(shí)效、安全保障等內(nèi)容，甚至還有一些其它這里沒提到的維度，對于復(fù)雜的因素，每位客戶在認(rèn)知不同的情況下，選擇物流供應(yīng)商存在巨大差異，因此，以下我們通過時(shí)效、安全和價(jià)格三個(gè)服務(wù)維度，簡單分析汽運(yùn)出口烏茲別克斯坦時(shí)客戶關(guān)注點(diǎn)的利弊。 （更多…）

中國人常說“酒香不怕巷子深”，這是明顯的產(chǎn)品思維，是在社會(huì)商品極其缺乏的情況下產(chǎn)生的，只要做好產(chǎn)品，可以不用促銷、不用渠道、不用面對定位人群實(shí)施價(jià)格策略，就會(huì)有客戶上門來購買，到了如今，社會(huì)商品極大豐富，大量同質(zhì)、同類、同價(jià)的商品和服務(wù)充斥著市場，而如何購買？就成為了消費(fèi)群體的難題，如何讓購買者找到銷售方？如何識(shí)別產(chǎn)品和服務(wù)的好壞？如果讓購買方?jīng)Q定購買？這就需要商家具備營銷思維，可是發(fā)展到現(xiàn)在，卻出現(xiàn)了重營銷、輕產(chǎn)品的問題，只要營銷做的好，不用在意產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的謬論，漸漸失去產(chǎn)品和服務(wù)的本質(zhì)，因此，我們有必要對國際汽運(yùn)服務(wù)的本質(zhì)簡單探討。 （更多…）

目前，在新疆境內(nèi)，無論是對國際物流，還是對國際貨運(yùn)代理從業(yè)者來說，都很難回答兩者的區(qū)別在哪，而對于國際貿(mào)易和有進(jìn)出口需求的生產(chǎn)制造企業(yè)來說，也無法從需求角度區(qū)分差別，更未在供應(yīng)商的選擇上做出決策。由于概念模糊，導(dǎo)致了兩類企業(yè)在發(fā)展上嚴(yán)重同質(zhì)化，其實(shí)這是不利于物流市場服務(wù)功能的劃分，所謂專業(yè)的人，做專業(yè)的事，對于兩類企業(yè)同樣如此，國際物流與國際貨代在本質(zhì)上其實(shí)是兩種專業(yè)，從概念上來講，國際物流所涵蓋的范圍已包括了國際貨運(yùn)代理，以下我們支從貨權(quán)、服務(wù)鏈以及管理角度簡單解讀兩者之間的關(guān)系與區(qū)別。 （更多…）

首先聲明文章題目數(shù)據(jù)來自于中華人民共和國烏魯木齊海關(guān)，其次，該數(shù)據(jù)說明新疆作為中亞、中歐國際公路運(yùn)輸口岸的進(jìn)出口增長活力在持續(xù)走高，這對于所有在新疆境內(nèi)乃至全國各地從事中歐、中亞國際公路運(yùn)輸?shù)奈锪?、倉儲(chǔ)、站場、貨運(yùn)代理的企業(yè)來說，都是巨大的利好，從業(yè)者和從業(yè)主體可以在這一趨勢中獲利并增長，隨后會(huì)再投入更多人力、物力到該產(chǎn)業(yè)中，累積提高從事國際公路運(yùn)輸的物流和貨代企業(yè)的市場競爭力，如果深入探討從事國際公路運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.poopourri.cn/">新疆物流企業(yè)，大致可以分為三類，以下做簡單分析，以便于相關(guān)群體用來選擇或參與。 （更多…）

隨著新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司塔什干公司的快速發(fā)展，團(tuán)隊(duì)成熟，服務(wù)能產(chǎn)提高，針對中國區(qū)域繼續(xù)加大中烏小件物流快遞專線服務(wù)的市場力度，目前，特價(jià)大量收貨中，眾聯(lián)華運(yùn)將有效降低您的中烏跨境電商物流成本，實(shí)現(xiàn)全程汽運(yùn)小件快遞包裹的雙清到門服務(wù)，雖然還處于疫情之中，但時(shí)效仍可控制在烏魯木齊至塔什干12天到貨的范圍內(nèi)，讓您實(shí)現(xiàn)中烏快遞無憂收發(fā)，歡迎各位朋友咨詢。

（更多…）

我們通過多篇文章介紹烏茲別克斯坦禁止進(jìn)口、限制進(jìn)口類商品的內(nèi)容，接著又對關(guān)稅的計(jì)價(jià)方式進(jìn)行說明，之后還會(huì)對烏茲別克斯坦免征關(guān)稅類的商品繼續(xù)分析，結(jié)合我國及國際上對相關(guān)免征關(guān)稅商品的要求，盡量用簡短的語言為大家解釋與對比，目的是為從事中烏國際業(yè)務(wù)的朋友們增加關(guān)務(wù)常識(shí)。 （更多…）

據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)消息，截至2020年12月13日，在烏中國企業(yè)數(shù)量達(dá)到了1794家，位列第二，位列第一的是俄羅斯企業(yè)，數(shù)量達(dá)到了2075家。而在這1794家中國企業(yè)當(dāng)中，有部分企業(yè)是中烏合資公司，其優(yōu)勢是可以快速進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?，擁有穩(wěn)定的當(dāng)?shù)刭Y源，不用承擔(dān)獨(dú)資公司在陌生市場上遇到的大量未知問題；相反，也會(huì)產(chǎn)生很多合作風(fēng)險(xiǎn)，有機(jī)會(huì)我們將為大家詳細(xì)介紹這方面的案例。 （更多…）

近年來大量港口和內(nèi)陸城市客戶通過新疆口岸發(fā)送貨物，無可避免的要與新疆的國際物流、貨代、報(bào)關(guān)企業(yè)進(jìn)行合作，因此，經(jīng)常有客戶在對比新疆的貨代公司時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多疑問，比如負(fù)責(zé)口岸運(yùn)輸、裝箱、轉(zhuǎn)關(guān)和報(bào)關(guān)的公司，服務(wù)是否靠譜，費(fèi)用是否合理等。 （更多…）