在前文中，我們已經介紹了貨物出口阿富汗選擇汽運的注意事項。在選擇整車與拼車運輸時，整車運輸更為靈活，而拼車則需要與其他同一目的地的貨物一起出運，涉及配載和等待，且可能產生多次拆裝車和裝箱作業，從而增加貨物損壞、破損和丟失的風險。因此，在選擇零擔拼車運輸時，需要中阿汽運供應商具備專業、時效和安全等方面的能力。零擔拼車尤其適用于小批量、多品種的貿易貨物交付，其成本效益能滿足收發貨雙方的需求。然而，在選擇零擔拼車運輸時，仍需注意以下幾點： （更多…）

近期，越來越多的客戶咨詢中國至阿富汗的國際汽運業務。除了個別特殊品名存在運輸風險外，其他問題都屬于常規操作，與出口其他國家在裝車、運輸、轉關、單證和清關環節上大致相似。然而，除了這些操作細節，客戶最關心的仍是安全問題。為了向客戶解釋中阿運輸中的安全隱患，我們從運輸路線、操作環節和團隊配置三個方面簡要介紹中阿國際汽運的安全性，以幫助客戶在選擇中阿汽運時減輕對貨物安全的擔憂。 （更多…）

在中阿國際貿易領域，國際運輸方式的選擇直接關系到貨物的成本、交付與安全。阿富汗國際陸運專線作為海陸聯運的替代物流途徑，其實用性和性價比一直未被相關從業者所重視。自該國新政府執政以來，與周邊國家在陸路運輸方面展開了大量合作，如取消烏茲別克斯坦運輸車輛在阿境內的通行限制，探討更合理的公路運輸關稅與收費辦法，使烏成為阿陸路跨境中轉的主要物流干線通道，降低了更多的跨境成本與風險。相反，海陸聯運方式交付貨物必須經過巴基斯坦或者伊朗港口，由于受中轉港口、船公司、跨境口岸環節的限制，導致海陸聯運風險成倍增加。因此，中阿國際陸運專線在未來將有效替代海陸運渠道。 （更多…）

隨著“一帶一路”倡議的推進，中阿兩國的經貿往來日益頻繁，國際汽車運輸作為一種便捷、經濟的運輸方式，受到了越來越多進出口客戶的關注和青睞，未來，有機會替代跨境巴基斯坦和伊朗港口到達阿富汗的國際物流干線份額。然而，在實際運營過程中，中國至阿富汗的國際汽車運輸面臨著諸多難題，這也是客戶在選擇此運輸渠道詢問較多的問題，其中，最為突出的便是時效難、清關難和路況難方面的顧慮，只要做好應對措施，利用專業物流技術，便可完全解決，達到提高時效、安全以及降低物流成本之目的。本文將對這三個方面進行深入探討，并提出相應的解決方案。 （更多…）

近期，我們為阿富汗客戶在國內對接了多家汽車零配件貿易商，通過對接貿易訂單完成后續的中國至阿富汗汽運服務，降低了雙方客戶的貿易成本與交易風險。對于阿富汗的買方來說，不必在中國復雜的汽車零配件市場耗費過多精力與物力；而對于國內汽車零配件貿易商來說，在不具備國際貿易經驗、國際物流以及時間成本的基礎上，完成了產品的銷售與出口。面對阿富汗復雜的汽車配件市場需求，國內貿易商還需要進行資源整合，才能滿足該國汽配客戶的需求。比如，阿富汗對汽車沒有強制報廢措施，市面上80%都是二手高年限車輛，相關配件都已超出年限，而供應渠道將會越來越少。因此，阿富汗的汽車零配件市場還需詳細調研，才能擇機進入。 （更多…）